一、检查配套动力
泥浆泵配套动力有电机、柴油机、液压站等，目前用电机与柴油机的多，液压站作为新开发设计的动力，主要用在潜水泥浆泵上，以后单独介绍。1、先看一下配套电机动力的如何检查:
- 检测电源进线，是否有缺相故障。确保三相动力线与接地线完好。
- 检查电机安装情况，电机与泥浆泵是否同心？如果同心度偏差比较大需要调整。如下图联轴器示意图，查看电联器、泵联器缝隙是否均匀。
- 如通过联轴器连接，检查销轴是否完好？
- 如通过皮带轮传输动力，检查两皮带轮是否对齐？皮带松紧度是否合适？
2、配套动力选用柴油机如何检查：
- 检查柴油机安装情况，柴油机与泥浆泵是否同心？如果同心度偏差比较大需要调整。如下图联轴器示意图，与电机原理相同。
- 如果柴油机与泥浆泵之前有齿轮箱连接，启动时需要将齿轮箱调到空挡。
- 如果柴油机与泥浆泵直联，启动时需要将泥浆泵出口阀门关闭，尽量避免柴油机带过大负荷启动。
二、检查泥浆泵及其安装管道部分
1、检查泥浆泵安装，用手盘动泥浆泵上的联轴器，检查转动是否灵活？如果转动过紧，检查以下内容：
- 填料检查。泥浆泵一般选用填料密封，在组装时填料压的过紧，会导致泥浆泵转动困难，并且在填料处容易冒烟，这时可将填料压盖松一松，通过手动盘车判断转动是否灵活。
- 泥浆泵叶轮与前护板间隙调整。如叶轮与前护板间隙过小，也会导致泥浆泵转动困难，这时通过调整泥浆泵主轴的位置调整间隙，通过手动盘车判断转动是否灵活。
- 用手盘动泥浆泵时，也要注意听泥浆泵是否有异响？排除泥浆泵进入较大的卵石或者其他异物导致叶轮卡住。可通过拆开前盖检查。
2、管道部分
很多客户在试机过程中，管道没有全部接好，只是临时接一段管道试机看一下是否可以正常出泥浆或者出口泥浆的浓度高低，这种情况下，泥浆泵出口没有压力，导致流量增加很多，超出实际使用流量，造成实际需要功率也大幅提高，这就引起之前配套动力（电机或柴油机）超负荷启动，容易对动力造成损害。这种情况就需要再试机时把出口阀门关闭，启动后可将阀门稍微打开，观察出口泥浆浓度高低。再就是输送管道也会出现堵管情况，在泥浆泵运转过程中需要注意，比如负荷突然增加很多，就有可能是出现堵管，需要及时清理管道。
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