泥浆泵运转过程中超负荷怎么解决？

       泥浆泵在运转过程中，会出现柴油机冒黑烟或者电机过载这一情况，这时基本上可以判断是动力在超负荷运转，笔者多年从事泥浆泵现场安装及维修，现在就这一问题展开分析原因及解决办法：

1、检查原动力：动力（柴油机或电机）是否能正常发挥功率，满足泥浆泵的运转需求，如动力有问题修复或更换即可。

2、泥浆泵的叶轮与前护板间隙过小，产生摩擦，增加了运转阻力。这时需要调整泥浆泵主轴位置，用手盘车试一下运转阻力大小。

3、抽取泥浆或其他杂质浆液浓度突然提高很多，导致泥浆泵抽取难度增加，检查浆体并注水稀释后再抽取工作。

4、泥浆泵转速超过额定转速导致动力不匹配引起超负荷。泥浆泵转速高于额定转速后，需要的功率成几何级增大，原配套动力就小很多，这时需要立即降到额定转速或者更换更大动力使用。

5、联轴器同心度偏差太大，导致传动效率降低，出现这种情况后需要更换联轴器或者连接销轴。

6、泥浆泵泵轴弯曲，导致运转不平衡，需要重新校正主轴或者更换。

7、泥浆泵轴承损坏。轴承损坏也会引起泥浆泵运转不平衡，振动比较大，导致超负荷，这时需要更换新轴承。

8、填料过紧。泥浆泵一般选用填料密封，便于更换、维修，更换填料后又是填料压盖压的太紧，导致泥浆泵主轴间隙过小，摩擦阻力大，这时把填料压盖松一松即可。

      泥浆泵在运转过程中，会经常碰到各种各样的问题，有时会反应在泥浆泵上出现故障，但不一定是泥浆泵本身有问题，需要考虑配套动力、管路等整个环节，泰安远洋泵业从事泥浆泵、抽砂泵、清淤泵、泥沙泵、渣浆泵等设备开发、生产和销售近20年，不仅提供产品和行业整体解决方案，还提供现场安装服务，有关清淤、抽沙方面方案设计及设备问题请随时联系我们。