船陆两用泥沙泵由于空气原因造成的故障及解决方案

      船陆两用泥沙泵是泰安远洋泵业的主打产品，具有高效率，强耐磨，吸力大，排距远的突出优点，被广泛运用在河道清淤，抽沙船自吸自卸，吹沙造地等工程中。船用抽沙泵有着突出的优点，使用范围极广，在使用过程中也会出现各种故障，本文主要阐述一下船用抽沙泵在使用过程中出现的空气问题及解决方案。

      船陆两用泥沙泵属于离心泵的范畴，主要原理是水在离心力的作用下被甩出后形成真空，水中的水便在大气压力的作用下被压进泵壳内，叶轮通过不停地转动，使得水在叶轮的作用下不断流入与流出，达到了输送水的目的。船陆两用泥沙泵的泵体里面有空气，会造成以下几个后果，
一是影响吸力，
二是造成气蚀，泵磨损加大，
三是出口压力小，输送距离达不到设计要求。
       当出现这几个问题的时候就需要排查一下看看是不是泵体和吸沙管路里面是不是有了空气。
       船陆两用泥沙泵在实际使用过程中需按照以下流程操作，以排除空气对沙泵工作效率的影响。
一、 船陆两用泥沙泵启动前一定要将进水管路和泵体中灌满足够水，灌水至液体从放气孔溢出，开机时一定要保证转动泵轴至空气完全排出，避免少许空气还残留进水管或泵体中。
二、 与船陆两用泥沙泵接触进水管水平段逆水流方向应用0.5%以上下降坡度，连接抽沙泵进口一端为最高，不要完全水平。向上翘起，进水管内会存留空气，降低了水管和抽沙泵中真空度，影响吸水。
三、 及时更换新填料。船陆两用泥沙泵填料因长期使用已经磨损或填料压过松，造成大量水从填料与泵轴轴套间隙中喷出，其结果是外部空气就从这些间隙进入抽沙泵内部，影响了提水。
四、 及时检查进水管路及法兰接口处。船陆两用泥沙泵进水管因长期潜水下，管壁腐蚀出现孔洞，沙泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后，空气就从孔洞进入了进水管。进水管弯管处出现裂痕，进水管与抽沙泵连接处出现微小间隙，都有可能使空气进入进水管。
      远洋泵业从事船陆两用泥沙泵、抽砂泵、清淤泵、泥浆泵、渣浆泵等设备开发、生产和销售，不仅提供高产品和行业整体解决方案，还提供现场安装服务，有关清淤、抽沙方面方案设计及设备问题请随时联系我们。